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Tag: "voitures"
En ayant parcouru en avion, en car, en bateau, en cyclo-pousse, en barque, à pied , le Vietnam du nord au sud en deux semaines, nous n'avons naturellement pas tout vu. Mais nous avons toutefois remarqué certaines choses : ainsi le nord paraît un peu moins « aisé », si l'on peut dire, que le sud. Une simple constatation : à Hanoï, il y a très peu de voitures alors qu'à Ho Chi Minh il y en a un peu plus. Autrement, les routes et les campagnes ont peu de différences. D'autre part, il y avait plus de policiers sur les routes dans les villes du nord et du centre que dans le sud. Nous avons aussi remarqué que beaucoup de pilotes de deux-roues ne portaient pas de casques à Hanoï ce qui était plus rare à Ho Chi Minh.
Et les villes s’agrandissent vite (Ho Chi Minh : 9 millions d'habitants, Hanoï 6 millions, Danang 3 millions). La population est passée de 30 millions en 1950 à 90 millions en 2013. Mais le taux de natalité est en train de baisser.
Et nous avons toujours été bien reçus.
Et les villes s’agrandissent vite (Ho Chi Minh : 9 millions d'habitants, Hanoï 6 millions, Danang 3 millions). La population est passée de 30 millions en 1950 à 90 millions en 2013. Mais le taux de natalité est en train de baisser.
Et nous avons toujours été bien reçus.
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Départ vers 10 h 30. Direction Osaka et le parc de Katsuouji, parc des singes. Visite de temples Shinto et bouddhiste. À l’arrivée, les singes étaient cachés car il pleuvotait. Au départ, plusieurs étaient assis au bord de la route et regardaient les voitures. Ne pas ouvrir les fenêtres sinon ils se servent directement dans les voitures.
Balade à Itami dans un supermarché et une grande galerie marchande. Rencontre (programmée) avec les deux grand-mères de Yuka :
Toshiko, la maman de Deco, et Kiyo, la maman de Ryu.
Dîner ensemble dans un restaurant spécialiste… des bières belges et dont le premier étage est consacré à l’historique du saké.
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