En direct de la fourmilière
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Je regarde trop la télé !
“Chemin de fer” (NOTE 1) du JT de 20 H sur France 2, le 2 avril 2019
On ouvre sur
► Retraites : la réforme sur la sellette ? (NOTE 2)
Augmentation possible de l'âge de départ à la retraite
Sujet 2
► Retraites : une réforme houleuse et plusieurs visions
Âge départ à la retraite : "J'y va-t-y, j'y va-t-y pas ?"
Sujet 3
► Décès à l'Ehpad : des familles portent plainte
Sujet 4
► Décès à l'Ehpad de Lherm : le groupe Korian sous pression
Sujet 5
► Airbus : la retraite dorée du PDG fait débat
Le patron d'Airbus, doit quitter ses fonctions dans quelques jours et sa retraite fait débat. Un pactole de 36,8 millions d'euros dont une retraite de 26,3 millions d'euros.(1,3 millénaire de ma retraite ! NDLR) Une annonce que les syndicats trouvent indécente à la suite de l'annonce de la suppression de 3 700 postes en Europe.
Sujet 6
► Économie : quels sont les salaires des patrons du CAC 40 ?
La rémunération moyenne des patrons du CAC 40 est repartie à la hausse : 5,1 millions d'euros en 2018. "Cela représente 280 fois le smic, une hausse de 14% sur un an : c'est 12 fois plus que la hausse des salaires en France".
Sujet 7
► Énergie : le prix de l'électricité va flamber cet été
La raison de la hausse est la flambée des coûts de production d'EDF, mais aussi la présence désormais d'une vingtaine de concurrents sur le marché. "Pour faire vivre la concurrence, on augmente le tarif réglementé. Le système marche sur la tête"...
Sujet 8
► Énergie : une centrale solaire géante dans le Larzac
Sujet 9
► Belgique : plus de contribuables à l'impôt sur le revenu qu'en France
Sujet 10
► Algérie : la chasse aux sorcières
Sujet 11
► Notes de frais : les députés doivent désormais rendre des comptes
Repas, loyers, essence, toutes les factures doivent être fournies même si les députés disposent toujours d'une avance de 5 300 euros par mois. Parce que jusque-là ? (NDLR)
Sujet 12
► Dans les Alpes, la lutte contre la pollution à un train de retard
Pourquoi une si faible fréquentation ? Il n’y a qu’un seul train la nuit et selon le transporteur routier Stéphane Jacquemmoz, les horaires en journée ne sont pas adaptés à son activité : "Les trains la journée ne servent à rien car la journée nos camions sont dans les usines, ils déchargent et ils chargent. S’il y avait plus de trains la nuit, on pourrait facilement doubler le pourcentage des camions sur les trains."
Sujet 13
► Japon : le temps des cerisiers
Allez, on se détend….
Et pour finir sur une note moins noire :
► Qui est la servante noire sur "Olympia", le tableau de Manet ?
Note 1.– Le chemin de fer est, dans l'édition, la représentation d'un ouvrage, page par page et dans sa totalité. Note 2.– Chaque sous-titre est un lien vers l’extrait du JT correspondant. |
Oui, je regarde trop la télé…
Mais finalement un seul Journal télévisé ne remplace-t-il pas des mois de parlottes-débats marathons aux fins fonds de la ruralité pour cerner les raisons du mécontentement populaire ?
Regarder la télé n'économiserait-il pas d'interminables palabres parlementaires sur des sujets choisis par un questionnaire plus ou moins biaisé par un algorithme fumeux ?
Ah oui, j'oubliais, j'écoute aussi la radio !
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4 avril – En grève
Présentation de cette chanson sur bide-et-musique.com Le titre est sorti de façon inaperçue au milieu des années 1990 après que notre ami Topa en eut fini avec ses déboires judiciaires et de manger son pain noir. Pas de single, pas de promotion, juste une discrète apparition sur un CD qui s'avère encore difficile à dénicher et sur lequel figurent quelques réorchestrations et des inédits dont ce titre écrit par Bob Brault du Martin Circus. Interrogé par notre équipe sur ce morceau-culte en 2001, Patrick révéla cependant qu'il s'agissait d'une mise à jour d'une vieille chanson (laquelle ? par qui ? ça, on ne sait toujours pas), ce qui explique en partie son rythme militaire et l'emploi de mots désuets (“rabougris”, "rastaquouères”) et l'utilisation de l'huile pour éclairer dans le train. Et par extension nos lanternes. Source : ► bide-et-musique.com |
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Pour le p’tit coup d’harmonica au réveil…
Le train sifflera trois fois
Ça décrasse les tympans, hein… Mais c'est moins tristouille que la « Complainte de la saucisse » du temps des colonies de vacances… (Si toi, saucisse, tu m'abandonnes…)
Fred Zinnemann – 1952
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Comme dans la vraie vie
Ainsi, aujourd'hui 14 décembre, la moitié du gouvernement est en vadrouille dans le Quercy au prétexte d'une Conférence sur les Territoires. Et cela avec pour objet de « mieux comprendre les Français » (Journal télévisé). Préoccupation louable s'il en est. Tout ce beau monde va donc se balader 48 heures dans le département du Lot avec ce que l'on imagine de contraintes liées à la sécurité et au protocole.
Si Monsieur le Premier Ministre s'intéresse pour de bon au quotidien des Français, qu'il me soit permis une suggestion moins contraignante, moins coûteuse et sans nul doute plus efficace. Je lui conseillerais tout bonnement de décider d'un rendez-vous de travail en tête à tête avec Monsieur le Maire de Cahors. Ce genre de rendez-vous qu'organisent chaque jour des commerciaux de PME pour visiter un client où un fournisseur. Pour une expérience réellement efficace il faudra que Monsieur le Premier Ministre accepte de s'occuper lui-même de la logistique de son voyage et donc de décider, pour une rencontre programmée, disons un jeudi à 10 heures du matin :
— Quel train ou quel avion choisir ?
— Comment rallier la gare ou l'aéroport depuis son domicile ?
— Quel hôtel choisir et, en cas d'une arrivée tardive la veille du rendez-vous, comment s’y rendre et où dîner après 22 heures ?
Il lui faudra également envisager la possibilité d'une panne d'électricité à la Gare d'Austerlitz ou d'une manifestation des taxis sur la route de l'aéroport… Au retour, il n'oubliera pas de fournir sans délai à son administration une note de frais accompagnée de tous ses justificatifs.
Bref, il me semble là que sans motards, sans petits fours et sans porte-coton Monsieur le Premier Ministre aurait bien des éléments pour l'aider à comprendre les Français.
Mais il est vrai que l'exercice n'est pas sans risque !
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Pour ne pas rendre copie blanche…
« …les pauvres caves qui se fient aux affirmations d'un guichetier sont tout juste mûrs pour manger des nouilles à l'eau et payer leurs impôts ».San-Antonio
…et en pensant aux grèves qui se profilent…
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Et alors ?
Patrick Rambaud, de l'académie Goncourt, a publié, de 2008 à 2013, une suite de « chroniques du règne de Nicolas Ier ». Il s'agit d'une sorte de satire à la manière de La Cour d'André Ribaud dont les illustrations de Moisan dans le Canard Enchaîné ont réjoui les plus de cinquante ans. Du cinquième volume de cet ouvrage, j'extrais cette citation en forme de signal d’alarme :
La scène se passe à l'Assemblée nationale.
« Assis au banc du gouvernement, le duc de Sablé, M. Fillon, sonna la retraite des Impériaux avec une mine outragée. « Injures graves » entendit-on, et « Provocation indécente ! », « Climat dégradé ! », « Une honte ! »
La honte ne venait-elle pas des abus du même duc de Sablé, lequel, pour ses week-ends dans la Sarthe, usait d'un Falcon 900 de l'État au lieu du train qui mettait Le Mans à une heure de Paris; sa voiture le précédait sur la route pour l'accueillir à sa descente de l'avion et le mener devant son manoir. Le duc, si humble, si cul-bénit, qui se forgeait l'image d'un simple curé de campagne, se révélait un insatiable profiteur. Il avait des goûts de luxe qu'il cachait avec soin, mais la réalité dépasse souvent les hypocrites ».
Patrick Rambaud
in "Tombeau de Nicolas Ier et avènement de François IV"
Page 141. Grasset - 2013
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Une distinction galvaudée (suite)
Pétillon en remet une couche
Canard enchaîné – 26 /08/2015
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Vu sous un autre angle…
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Avec des si…
Ainsi donc on pourrait avoir plein de TGV !
Puisque la SNCF chiffre à 300 millions d’euros, soit 10 TGV, le montant de la fraude annuelle dans ses trains. (France Inter – 8 h 00)
Faut-il qu’ils soient experts, les comptables de la Compagnie Nationale pour chiffrer cette « non rentrée » par définition non quantifiable !
A moins que chaque fraudeur qui grille le dur ne remplisse bien consciencieusement un formulaire indiquant son parcours, sa fréquence, les jours de la semaine, et surtout le tarif applicable dans ce train, ce jour, à cette heure et son âge, sa catégorie socioprofessionnelle,… enfin tout ce qu’il faut pour calculer le prix du billet qu’il n’a pas acheté ! Sur ce modèle, serais-je en droit d’affirmer que j’ai perdu 10 millions pour n’avoir pas acheté de billet de Loto ?
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23 février : la St-Lazare
Fête des cheminots et des banlieusards
Des passagers sur les quais de la gare Saint-Lazare à Paris, le 10 juin 2008 / Martin Bureau AFP Archives
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Tout simplement
– Je veux pas me faire gauler à griller le dur, alors en sortant du merlan, je passerai au guichet de la gare.
– ??? ???
– Je disais que je ne veux pas me faire prendre à voyager sans ticket de train, alors en sortant de chez le Visagiste Expert je passerai à l’Espace Billets du Pôle d’échange multimodal.
– Mais je croyais que tu devais aller chez le coiffeur et passer à la gare prendre ton billet de train ?
Merci Ludo pour ces images auxquelles il ne manquait que la parole !
Appel aux lecteurs : Je suis preneur de toute expression issue du langage énarquo-blaireau. Bonne chasse !
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À ma gauche, un journaliste pugnace. Pugnace et surexcité, bien décidé à ne pas lâcher le morceau. Il le tient son papier à portée nationale !
Il sait qu’il sera repris en boucle sur tous les « Breaking news ». The scoop ! Et puis, tant de rumeurs circulent déjà, ce sont autant d’angles d’attaque tout trouvés ! Il a pas trop eu le temps de peaufiner, alors direct ! À l’emporte pièce. Et tant pis si la courtoisie doit y laisser quelques plumes; et je ne parle ni de tact, ni de délicatesse…
À ma droite, le « témoin » en qui la Justice du Café du Commerce voit déjà un responsable. Lui, il se la joue Blandine livrée aux lions. Son jeu consiste à esquiver les pièges sournois du vocabulaire, les embûches d’un ton mal approprié, l’erreur fatale d’un élan spontané. C’est profil bas, sur un ton d’ordonnateur des Pompes funèbres, qu’il délivre compassion exagérée jusqu’au mélo, larmes de crocodile, sanglots dans la voix pour les meilleurs.
L’indécence de l’un, l’hypocrisie de l’autre me mettent autant mal à l’aise que si j’assistais à un combat de boxe ou à une corrida.
On aura compris ici mon admiration pour le noble art ainsi que pour l’afición…
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Pas cher…
Ouverture du journal de 8 heures sur Europe 1 :
« 60 euros ! C’est le prix d’un billet de TGV Pékin-Shangaï ;
1300 km en moins de 5 heures à près de 300 km/h !
Publicité de fermeture du même journal :
Une voix aux suaves accents érotico-Air France nous recommande
la Navette Paris-Marseille … pour 66 euros.
Seulement !
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Le calembour du jour
Le mot (ou plutôt l’adjectif) du jour nous est fourni par l’envoyé spécial de l’inénarrable Jean-Pierre Pernaut au bord de la voie ferrée de Hal : ce journaliste voyait hier venir à lui des passagers hagards (du Nord, bien sûr !)
Attendons nous aujourd’hui à ce que Jean-Pierre lui-même nous fasse part de la découverte de miraculés parmi les Corses en vie !
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