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Tag: "camping-car"
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Je sais déjà que je vais regretter mon Eurocamp. À son bord, nous avons vécu, Roc'h et moi, de belles aventures. Sans lui, le périple à visites forcées de musées et d'églises sur les contours de la France du nord, au printemps 2009, n'aurait pas été si facile.
Le camping-car est une formidable machine à voyager dans les campagnes, dans les zones touristiques pas trop fréquentées ou hors-saison dans les autres. En revanche, il peine à trouver sa place dans les villes et le long des côtes très peuplées. Là, les panneaux lui interdisant l'accès à tout ce qui se trouve proche des centres d'intérêt pullulent. Les municipalités, qui n'ont toujours pas compris le bénéfice qu'elles peuvent tirer pour l'économie locale de la présence des camping-caristes sur leur territoire, rechignent à créer des aires de stationnement. Quand elles existent, ces aires sont souvent difficiles à trouver, en l'absence de panneaux de signalisation. Elles sont en général loin de tout et le nombre de places y est notablement insuffisant, compte tenu de l'augmentation importante du parc de ce type de véhicules.
Paradoxalement, le camping-car, symbole de liberté, devient un gros balourd, dans ces contrées inhospitalières. On en trouve un exemple frappant dans ma visite des côtes landaise et basque, à l'été 2009, et de la Côte d'Azur, à l'automne 2011.
À contre-courant 1 de la tendance actuelle, je reviens donc, non sans regret, à la caravane. J'en ai acheté une aujourd'hui à Brest 2. Avec elle, c'est sûr, je n'aurai pas la même facilité de mise en route et j'aurai la contrainte de séjourner sur les terrains de camping. J'ai veillé en revanche à ce qu'elle propose le même confort que celui auquel je m'étais habitué dans l'Eurocamp : chauffage, eau chaude, réservoir d'eau remplissable de l'extérieur, cabinet de toilette, WC, douche, antenne télé, éclairage d'auvent. En outre, j'ai fait installer un mover, dispositif permettant de déplacer l'habitation mobile sans effort à l'aide d'une télécommande.
Une fois dételée, la voiture pourra me transporter et surtout stationner n'importe où, comme à la maison. Ma famille parisienne n'aura plus la corvée de me ramener, tard le soir, au camping du Bois de Boulogne, même si elle l'a toujours fait de bonne grâce et sans barguigner.
Le camping-car est une formidable machine à voyager dans les campagnes, dans les zones touristiques pas trop fréquentées ou hors-saison dans les autres. En revanche, il peine à trouver sa place dans les villes et le long des côtes très peuplées. Là, les panneaux lui interdisant l'accès à tout ce qui se trouve proche des centres d'intérêt pullulent. Les municipalités, qui n'ont toujours pas compris le bénéfice qu'elles peuvent tirer pour l'économie locale de la présence des camping-caristes sur leur territoire, rechignent à créer des aires de stationnement. Quand elles existent, ces aires sont souvent difficiles à trouver, en l'absence de panneaux de signalisation. Elles sont en général loin de tout et le nombre de places y est notablement insuffisant, compte tenu de l'augmentation importante du parc de ce type de véhicules.
Paradoxalement, le camping-car, symbole de liberté, devient un gros balourd, dans ces contrées inhospitalières. On en trouve un exemple frappant dans ma visite des côtes landaise et basque, à l'été 2009, et de la Côte d'Azur, à l'automne 2011.
À contre-courant 1 de la tendance actuelle, je reviens donc, non sans regret, à la caravane. J'en ai acheté une aujourd'hui à Brest 2. Avec elle, c'est sûr, je n'aurai pas la même facilité de mise en route et j'aurai la contrainte de séjourner sur les terrains de camping. J'ai veillé en revanche à ce qu'elle propose le même confort que celui auquel je m'étais habitué dans l'Eurocamp : chauffage, eau chaude, réservoir d'eau remplissable de l'extérieur, cabinet de toilette, WC, douche, antenne télé, éclairage d'auvent. En outre, j'ai fait installer un mover, dispositif permettant de déplacer l'habitation mobile sans effort à l'aide d'une télécommande.
Une fois dételée, la voiture pourra me transporter et surtout stationner n'importe où, comme à la maison. Ma famille parisienne n'aura plus la corvée de me ramener, tard le soir, au camping du Bois de Boulogne, même si elle l'a toujours fait de bonne grâce et sans barguigner.
1 La nouvelle orthographe préconise contrecourant en un seul mot. Mais moi, je trouve ça moche. Alors, je reste à contre-courant.
2 Cette caravane Sterckeman, modèle Evolution Comfort, a été volée dans mon jardin, dans la nuit du jeudi 15 décembre au vendredi 16 décembre 2016. La tentative de vol de sa remplaçante, une Sterckeman, modèle Romance, m'a conduit à faire installer un portail et à équiper Romance de plusieurs antivols.
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posted on Oct 8, 2011 par jeff dans Famille Castelsarrasin, Alsace, Côte d'Azur, Castel (sept. oct. 2011)
► 1/11. Castelsarrasin. Chez tati. Jeu 7/10/2011. 9 h 22.
C'est la fin du grand voyage d'automne entamé le jeudi 15 septembre.
Pendant ces trois semaines je me suis posé en Alsace, sur la Côte d'Azur et en région Midi-Pyrénées. J'ai quitté Castelsarrasin hier, après le repas de midi. Le matin j'ai fait quelques photos des lieux qui ont enchanté mes vacances jadis et où je me sens toujours aussi bien. J'ai immortalisé la scène quotidienne du retour des courses de tati. Et Roc'h a clos la séquence en grimpant dans son fourgon, avec l'air blasé de celui qui en a assez vu.
Vers 19 h, je me suis arrêté sur l'aire des camping-cars de Mauléon (Deux-Sèvres), bien connue de mes lecteurs les plus assidus. La jeunesse mauléonaise s'entrainait ferme sur le terrain de foot contigu. J'étais aux premières loges. Aujourd'hui, le chien et moi-même avons retrouvé « notre » Kéradennec.
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Mon médecin traitant n’ayant pas reçu, au bout de 18 jours des résultats d’analyse qui m’avaient été promis pour 8 à 10 jours, je me suis rendu hier à la clinique de la Baie pour voir si le service de radiologie les avait reçus, sans penser qu’un samedi après-midi, ce service pouvait être fermé. Il l’était.
Au moment de repartir, le RAV4 m’a fait un refus de démarrer. Problème de batterie (elle a pourtant été changée en juillet) ou de démarreur ? J’ai bien ouvert le capot, mais bon, vous me connaissez ! Alors j’ai demandé à mes pieds de me conduire au garage Toyota, distant de trois bons kilomètres. Là, on ne pouvait rien faire pour moi (nous étions samedi) mais on m’a demandé si j’avais pensé à appeler l’assistance de mon assurance. Je n’y avais pas pensé ! Finalement j’ai décidé de retourner vers la voiture pour faire ce qui venait de m’être suggéré.
J’étais arrivé à environ 800 mètres de l’objectif, lorsqu’un camping-cariste s’est arrêté pour me demander s’il y avait un camping dans le secteur. J’ai d’abord pensé à celui de Primel-Trégastel, en Plougasnou. Mais c’est loin et il n’est pas certain qu’il soit encore ouvert fin septembre. C’est alors que m’est venue une idée lumineuse : vous m’aidez en m’emmenant jusqu’à la clinique et je vous aide en vous hébergeant sur mon terrain pour la nuit. Du donnant donnant, en quelque sorte. C’est ce qui fut fait. Pour l’anecdote, je précise que le monsieur du camping-car (un retraité qui avait travaillé dans la mécanique, m’a dit son épouse) a vite décelé le problème : un écrou de la cosse de batterie desserré. J’ai donc pu repartir et le beau camping-car Fleurette m’a suivi jusqu’à Kéradennec.
Mes invités, immatriculés dans la Manche, ont quitté le Kéradennec-Camping ce matin à 9 h 50, pour continuer leur tour de Bretagne.
Au moment de repartir, le RAV4 m’a fait un refus de démarrer. Problème de batterie (elle a pourtant été changée en juillet) ou de démarreur ? J’ai bien ouvert le capot, mais bon, vous me connaissez ! Alors j’ai demandé à mes pieds de me conduire au garage Toyota, distant de trois bons kilomètres. Là, on ne pouvait rien faire pour moi (nous étions samedi) mais on m’a demandé si j’avais pensé à appeler l’assistance de mon assurance. Je n’y avais pas pensé ! Finalement j’ai décidé de retourner vers la voiture pour faire ce qui venait de m’être suggéré.
J’étais arrivé à environ 800 mètres de l’objectif, lorsqu’un camping-cariste s’est arrêté pour me demander s’il y avait un camping dans le secteur. J’ai d’abord pensé à celui de Primel-Trégastel, en Plougasnou. Mais c’est loin et il n’est pas certain qu’il soit encore ouvert fin septembre. C’est alors que m’est venue une idée lumineuse : vous m’aidez en m’emmenant jusqu’à la clinique et je vous aide en vous hébergeant sur mon terrain pour la nuit. Du donnant donnant, en quelque sorte. C’est ce qui fut fait. Pour l’anecdote, je précise que le monsieur du camping-car (un retraité qui avait travaillé dans la mécanique, m’a dit son épouse) a vite décelé le problème : un écrou de la cosse de batterie desserré. J’ai donc pu repartir et le beau camping-car Fleurette m’a suivi jusqu’à Kéradennec.
Mes invités, immatriculés dans la Manche, ont quitté le Kéradennec-Camping ce matin à 9 h 50, pour continuer leur tour de Bretagne.
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C’est devenu une tradition : je visite tous les ans le salon des véhicules d’occasion de Brest.
Remarqué au rayon des camping-cars, qui présente aussi du matériel neuf, le nouvel Eriba compact, avec son toit relevable, et un fourgon de chez Font-Vendôme. Rêvé dans le hall des automobiles, devant de belles BMW, des Mini-Cooper craquantes et quelques cabriolets de marques diverses pas piqués des hannetons. Râlé comme d’hab dans le hall des véhicules de collection, moins fourni que l’an dernier, contre les propriétaires qui n’indiquent pas la marque, le modèle et l’année des bêtes présentées.
Aperçu enfin sur le parking des exposants un Volkswagen T5 California, quatre couchages, cuisine, réfrigérateur… dont les dimensions sont intéressantes (accès à la plupart des parkings) mais dont le confort me paraît un peu rustique et le prix (constaté chez le concessionnaire morlaisien qui en expose un) exorbitant. Pour conclure, les occasions ne m’ont pas semblé faire beaucoup de larrons. La faute à la crise ?
Remarqué au rayon des camping-cars, qui présente aussi du matériel neuf, le nouvel Eriba compact, avec son toit relevable, et un fourgon de chez Font-Vendôme. Rêvé dans le hall des automobiles, devant de belles BMW, des Mini-Cooper craquantes et quelques cabriolets de marques diverses pas piqués des hannetons. Râlé comme d’hab dans le hall des véhicules de collection, moins fourni que l’an dernier, contre les propriétaires qui n’indiquent pas la marque, le modèle et l’année des bêtes présentées.
Aperçu enfin sur le parking des exposants un Volkswagen T5 California, quatre couchages, cuisine, réfrigérateur… dont les dimensions sont intéressantes (accès à la plupart des parkings) mais dont le confort me paraît un peu rustique et le prix (constaté chez le concessionnaire morlaisien qui en expose un) exorbitant. Pour conclure, les occasions ne m’ont pas semblé faire beaucoup de larrons. La faute à la crise ?
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30 photos
À Lourdes 🛈Sur fr.wikipedia.org
Lourdes (Lorda en occitan gascon) est une commune française d'environ 16 000 habitants située dans le département des Hautes-Pyrénées dans la région Midi-Pyrénées. Centre de pèlerinage catholique depuis 1858, elle accueille chaque année 6 millions de pèlerins ou visiteurs venus du monde entier., nous passons la nuit sur le parking du centre Leclerc, dont une partie fait office d'aire gratuite pour camping-cars. Nous sommes une bonne dizaine. Faut-il préciser que l'installation des services est inopérante pour cause de dégradations ? Pas grave, je suis à jour de mes pleins et vidanges. Arrivé en ville, je pose l'Eurocamp dans une rue excentrée, sur une hauteur que je descends à vélo.
Les sanctuaires 🛈Sur lourdes-infotourisme.com
Rapidement après les Apparitions de Lourdes, différents édifices sont bâtis dans le domaine du Sanctuaire, dont 3 basiliques. Lieux de célébrations, elles sont également des lieux incontournables de l’art religieux. À découvrir absolument., tels qu'en mon souvenir, forment un incroyable amoncellement architectural. J'assiste à la fin de la messe des malades, fais brûler quelques cierges et prends la file d'attente pour le passage au pied de la grotte. Pour ceux qui connaissent l'endroit, elle démarre au niveau des robinets d'eau de Lourdes.
J'ai oublié l'existence de la basilique souterraine Saint-Pie X, qui peut accueillir 25.000 personnes. N'ayant pas préparé ce voyage, je la rate. Normal : elle est souterraine et n'apparait donc pas dans le paysage !
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21 photos
Comme d'habitude, je fais des photos du bivouac. Depuis le parking de la rue Georges-Méran, on voit la gare d'Arcachon et son quai, à moins de cent mètres à gauche, de l'autre côté des voies ferrées.
La dune du Pyla 🛈Sur fr.wikipedia.org
Située à l'entrée sud du bassin d'Arcachon, la dune du Pyla s'étend sur 500 m d'est en ouest, sur 2,7 km du nord au sud et contient environ 60 millions de mètres cubes de sable. Elle dépend de la commune de La Teste-de-Buch.apparaît brusquement, à la sortie du chemin sous les pins qui la rejoint depuis son parking. On est impressionné par sa dimension, sa majesté, conforme à son rang de plus haute dune d'Europe et par le long escalier qui la gravit. Respect. De retour de son sommet (vue imprenable), je reste un moment à l'arrivée du chemin pour regarder l'expression d'étonnement sur le visage des gens, toutes nationalités confondues, qui la découvrent.
J'aime beaucoup voir les gens étonnés.
Le camping Les Flots Bleus, de son vrai nom Camping de la Dune, s'étend au pied de la dune du Pyla, côté terre. C'est dire qu'il n'offre pas de vue sur l'océan. Comment se fait-il que ce dernier apparaisse en toile de fond dans le film Camping, tourné ici ? Magie du cinéma ! Justement, une équipe de Camping 2 est en repérage pendant ma visite. Je sors mon Canon G7. Le tournage a par ailleurs déjà commencé sur la plage de Biscarrosse. J'ai trop l'esprit midinette pour ne pas décider d'aller voir ça illico. Après une pause-déjeuner sur une aire perdue dans la nature, je pénètre dans la station.
Celui qui dit qu'on peut s'approcher, avec un fourgon aménagé, d'une plage où il y a un tournage est un menteur !
L'aire de Biscarrosse-Plage où je tente en vain de me garer, me donne l'occasion de dénoncer le comportement scandaleux de très nombreux camping-caristes, particulièrement sur cette portion de la côte atlantique. En dépit des règlements, ils n'hésitent pas à déployer leur store, à installer tables et chaises et de ce fait à occuper deux emplacements. Signe d'époque ! Tout pour soit, rien pour les autres !
N'ayant donc pu mettre pied à terre, je fais 120 km, direction sud, pour rallier Seignosse. Là, je trouve une vaste aire sous les pins, très fréquentée mais sans emplacements délimités. Il est 19 h 18 quand je m'acquitte par carte bancaire à une borne automatique du droit (7 €) d'y passer une nuit bien méritée.
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(privé)
(privé)
Montalivet. À quoi ai-je occupé la matinée ? Je l’ignore. Après avoir fait quelques photos de la propriété de Jean-Michel et Laurence, je suis sans doute allé me promener à nouveau dans Monta. Pendant le repas de midi, sur la terrasse, j’ai ressenti un peu de tristesse en pensant que c’était le dernier. N’exagérons rien : il n’y avait pas de quoi en faire une Cène. On se reverra. Merci de votre accueil et, j’espère, à l’année prochaine !
À Hourtin, je ne crois pas avoir pu accéder à l’océan. Encore un problème de stationnement.
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À Carcans-Plage, j’ai tourné un moment avant de trouver une place. L’accès à la plage, autrefois brut de décoffrage, s’est bétonné. On y trouve maintenant bars et commerces.
Je me suis perdu autour du lac de Lacanau, étant incapable de mettre la main sur la plage où je me suis baigné plusieurs fois dans un lointain passé. Je suis tombé par hasard sur une autre plage, pas indiquée sur les panneaux, plus sauvage, sans maisons autour, bref charmante, qui m’a donné l’impression d’être un repaire d’initiés.
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Arcachon, je n’en parle même pas. Pas pu m’arrêter, sauf pour un plein de gazole au Carrefour Market de Gujan-Mestras (ça touche).
Finalement trouvé, rue Georges-Méran, un parking pas spécialement réservé aux camping-cars, mais qui ne leur est pas hostile. Il est d’ailleurs occupé par quelques « confrères ».
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posted on Avr 24, 2009 par jeff dans Moi, France nord (avril, mai 2009), Musées d'art, Édifices religieux, Autres musées
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Départ de l'aire des camping-cars vers 11 h, pour la visite pédestre de Bruges, la Venise du nord.
Place 't-Zand 🛈L'ensemble de sculptures réalisées par Stefaan Depuydt et Livia Canestraro autour de la fontaine de la place 't-Zand (1986) comprend quatre groupes: “Les Baigneuses” (représentation symbolique des villes d’Anvers, Bruges, Gand et Courtrai), “Paysage en Flandre”, “Les pêcheurs” (accentuant les liens entre Bruges et la mer) et “Les cyclistes”., une fontaine est entourée par quatre groupes de sculptures en métal, dont un groupe de cyclistes. La petite reine règne sur Bruges. Les parkings pour bicyclettes sont nombreux. Celui devant la gare est impressionnant. Mais pourquoi n'ai-je pas emporté mon vélo ?
De ce fait, la circulation des automobiles se fait plus discrète. Au bord des canaux, on entend le léger ronflement des bateaux à moteur et dans les rues, le pas des chevaux qui tirent une multitude de calèches. Très animée avec ses terrasses de cafés, la Grand-Place ou Place de Bruges (Brugge Markt) est entourée par des bâtiments remarquables, dont le Beffroi 🛈Sur philagodu.be
Les Halles et le Beffroi constituent le principal fleuron architectural médiéval de Bruges. le plus prestigieux de Belgique (avec celui de Bruxelles).
DE BURG.
La basilique du Saint-Sang 🛈Sur formatage.org
La chapelle du Saint-Sang (basilique depuis 1923), à droite de l'Hôtel de Ville, est un sanctuaire à deux étages de style roman, pourvu d'une jolie façade Renaissance. m'a bien eu. Je n'ai rien compris à son architecture. Vu de la place du Bourg (De Burg), c'est joli mais ça ne ressemble pas à une basilique. Je crois que j'ai raté la chapelle basse, à moins que ce soit le contraire. Il y aurait même une crypte ! Paraît que la fiole du saint Sang est exposée dans la chapelle haute tous les vendredis au public. Point vu de fiole. Vu en revanche, dans le petit Museum de la Basilique, le reliquaire du Saint Sang 🛈Sur holyblood.com
Le grand reliquaire du Saint Sang (1617) est dû à l'orfèvre brugeois Jan Crabbe qui utilisa pour sa réalisation environ 30 kg d'or et d'argent et plus de cent pierres précieuses. qui la contient lors de la fameuse procession annuelle.
MUSEE GROENINGE. Le Groeningemuseeum abrite normalement une fabuleuse collection de toiles du XVe siècle à nos jours 🛈Le musée Groeninge possède quelques-unes des toiles les plus célèbres du monde.. Une affiche en flamand fait état d'un certain Karel De Stoute, que je ne connais pas. Croyant qu'il s'agit d'une exposition temporaire en plus des expositions permanentes et toujours intéressé par les nouveaux artistes, j'entre (9 €). Au final, je m'aperçois que l'exposition temporaire a pris la place des expositions permanentes, que Karel De Stoute est Charles le Téméraire (appelé ici Charles le Méchant) et que la vie et l'œuvre de ce dernier ne m'intéressent pas beaucoup. Je n'essaie même pas de contourner l'interdiction de photographier ! Plus tard, dans une boutique de la ville où j'achète un guide, un couple de touristes francophones dénonce ce scandale. J'acquiesce.
EGLISE NOTRE-DAME. L'église Notre-Dame abrite de nombreux objets d'art, dont la très célèbre Vierge à l'Enfant 🛈La Vierge à l'Enfant ou Madone de Bruges est une sculpture de marbre représentant la Vierge avec l'Enfant Jésus. L'œuvre fut réalisée entre 1501 et 1504. Elle est la seule sculpture de Michel-Ange qui soit sortie d'Italie de son vivant., de Michel-Ange. Pas moyen de voir les tombeaux de Charles le Téméraire et de sa fille Marie de Bourgogne, l'espace étant fermé à la visite à l'heure de mon passage. Damned !
BEGUINAGE DE LA VIGNE. Le Béguinage de la vigne 🛈Les béguines, ces femmes qui consacraient leur vie à Dieu sans pour autant se retirer du monde, fondèrent au XIIIe siècle des béguinages, ensembles clos répondant à leurs besoins spirituels et matériels. (Begijnhof), fondé en 1245 par Marguerite de Constantinople, comtesse de Flandre et du Hainault, est un monde étonnant de sérénité. Un panneau demande le silence. Datant du XVIIe s, les maisons, simples, blanches, et l'église en brique, entourent une pelouse où poussent des jonquilles, parmi de grands arbres penchés. Aujourd'hui, les bénédictines ont remplacé les béguines dont elles ont gardé le costume.
Retour à l'aire des camping-cars et fin de la longue marche vers 18 h 30.
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posted on Avr 17, 2009 par jeff dans Moi, France nord (avril, mai 2009), Musées d'art, Édifices religieux, Autres musées
Ce matin au Havre, je vais d'échec en échec. De bonne heure, je ne trouve pas les docks Vauban où il y a, paraît-il, des choses à voir, mais je tombe sur les Docks Café absolument vides. De retour en ville, vers 10 h 30, je mets 1,20 € dans l'horodateur sur la petite place qui jouxte le Musée de l'Ancien Havre, rue Jérôme-Bellarmato, où je compte bien passer deux heures. Cette belle demeure de l'armateur Dubocage de Bléville, qui fit le tour du monde et ouvrit la route de la Chine, au XVIIIe siècle, me présente portail clos. Je ne vois nulle part d'indication de jour et d'horaire d'ouverture. J'apprends plus tard, sur internet, que le musée est fermé au public en attendant sa mise aux normes de sécurité. Un panneau expliquant cela sur place n'aurait pas grevé les finances municipales !
Promenade sur la plage d'Etretat, entre les deux célèbres falaises, celle d'Aval et celle d'Amont, passage dans la reconstitution de halles traditionnelles réalisée avec des matériaux anciens. De 12 h 10 à 13 h 40, visite du Clos Lupin. une demeure familiale normande où Maurice Leblanc a vécu pendant plus de vingt ans. On y découvre pêle-mêle les souvenirs de l'écrivain et les objets liés à la gloire de son héros. Chaque visiteur est équipé d'un boîtier audio qui diffuse un commentaire adapté à chaque pièce. C'est si intéressant que j'en oublie de prendre des photos.
À Fécamp, le Palais Bénédictine est à la fois le lieu de production de la Bénédictine et un musée renommé. Il serait dommage de le rater, d'autant qu'à la fin de la visite, un verre de la célèbre liqueur est offert. Sortie peu avant 17 h. Stationnement dans une rue typique qui descend vers l'abbatiale de La Trinité. Merveille d'architecture du XIIe siècle, l'abbatiale est vaste (sa nef est aussi longue que celle de Notre-Dame de Paris). Après la visite, recherche de l'aire des camping-cars. Pour une fois, elle est facile à trouver et placée dans un site agréable (le port de plaisance). Nous y passons, Roc'h et moi, la troisième nuit de notre voyage.
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Nous quittons La Briqueterie pour Le Havre à 10 h 08. Stationnement sur le parking devant l’entrée de l’aire pour camping-cars, au port autonome. Visite de la cathédrale Notre-Dame.
Après le déjeuner, je parcours le musée André-Malraux. De nombreux peintres connus (par moi) y sont présentés, dont beaucoup d’impressionnistes. Les collections les plus importantes sont celles de deux Havrais, Eugène Boudin et Raoul Dufy.
Je prends l’Eurocamp pour faire quelques courses à Auchan. Au retour, l’aire pour camping-car est toujours comble. Je me gare à nouveau sur le parking pour voitures, avec l’intention d’y passer la deuxième nuit du voyage. Un autre camping-car est déjà installé. En l’absence de panneau d’interdiction, je suppose que cette pratique est tolérée.
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L’an dernier, le « Salon des véhicules de loisirs d’occasion » de Brest était réservé aux camping-cars et caravanes. Cette année il a perdu « de loisirs » dans son appellation et ajouté les automobiles dans son contenu. Il a intégré aussi une mini-exposition de voitures et de motos anciennes et la bourse d’échanges d’accessoires du club brestois « Les Vieux Pistons ».
S’agissant de l’exposition, je suis sidéré que les collectionneurs, qui dépensent sans doute beaucoup de temps, d’énergie et d’argent pour leur passion, n’aient pas l’idée de placer une modeste pancarte précisant la marque, le modèle et l’année de la plupart des véhicules présentés. Cela gâche tout !
Pour les autos, rien à signaler. Chez les camping-cars, les prix restent élevés, malgré la crise.
J’ai fait cet après-midi ma petite balade annuelle au Salon du véhicule de loisirs, au Parc des expositions de Brest, à Penfeld. Juste pour rêver. Plusieurs camping-cars, ont attiré mon attention.
A l’extérieur, parmi les occasions proposées par des particuliers, un profilé LeVoyageur (marque plutôt haut de gamme), bien équipé, affichait 85.000 km au compteur, un âge avancé (9 ans) au regard des progrès réalisés sur les véhicules porteurs ces dernières années et surtout un prix élevé.
Dans deux halls, les concessionnaires présentaient les gammes 2008 et 2009. Un modèle profilé Hobby, avec store incorporé (pas de prise au vent en roulant) offrait un look d’enfer à l’intérieur. Un profilé Weinsberg Impérial V avec un toit en verre bluffant m’a séduit par son aménagement, en particulier l’ingénieux cabinet de toilette, la séparation des parties nuit et jour et le dispositif d’occultation de la cabine. Il venait d’être vendu. Un commercial m’a montré à l’extérieur un modèle identique mais sans le toit en verre. En des temps moins incertains, j’aurais pu me laisser tenter. Mais je l’aime bien aussi, mon fourgon !
posted on Oct 5, 2008 par jeff dans Moi, Famille Castelsarrasin, Castelsarrasin, Oradour (octobre 2008)
Après une journée de préparatifs (je suis un peu lent), nous avons pris la route, Roc’h et moi, hier soir samedi à 21 h 25. Nous avons fait étape, tard dans la nuit, sur l’aire pour camping-cars de Mauléon (Deux-Sèvres), que nous avions déjà fréquentée lors d’un précédent voyage. Nous sommes arrivés à Castelsarrasin vers 19 h 15.
Départ de Kéradennec à 14 h 10. Arrivée à 15 h 10 sur le parking d’Intermarché, à Brézillet, l’une des nombreuses aires de stationnement dévolues aux visiteurs de la foire-expo de Saint-Brieuc. Une navette gratuite me transporte sur le site que je parcours pendant près de quatre heures. Rien de bien extraordinaire. Je suis amusé par deux machines pour fainéants : un aspirateur et une tondeuse qui travaillent sans intervention humaine. L’aspirateur pousse même la conscience professionnelle jusqu’à se recharger lui-même à sa borne quand sa batterie est vide. La navette me dépose près de l’Eurocamp à 19 h 30. Retour à Kéradennec à 20 h 30.