J'ai moins aimé cette 4^e édition de la Bourse d'échanges de l'association Calan­dre et Torpédo que la précédente. La rai­son : moins de véhicules anciens présentés ou bien, à 15 h 15 ce dimanche, certains des meilleurs étaient partis les premiers. Je n'ai pas vu notamment la voiture la plus lente du monde dont le propriétaire, ren­contré hier sur le parking du Casino de Plouigneau, m'avait indiqué qu'il allait par­ticiper à la manifestation.
Une exposition Renault a pris place dans la grande halle pour célébrer les 50 ans de la R5 et les 60 ans de la 4L. Une 4L, j'en ai utilisé une comme voiture de fonction au Télégramme, après la deudeuche. Je re­pense avec émotion à son levier de chan­gement de vitesses à droite et au niveau du volant. Là encore, une exposition moins fournie que l'exposition Citroën de la 3^e édition. Une édition moins attractive aussi pour le visiteur lambda, les stands d'ac­ces­soires «  vintage » tels que treillis, rangers, chapeaux, sacs à main, vêtements d'épo­que, se faisant plus rares. Absents, les juke-box ; absente, la crêpière. La buvette, elle, connaissait son affluence habituelle.
En revanche, les propriétaires de vieux en­gins à roues (ce n'est pas mon cas, mais mon Toyota RAV4 atteindra les 30 ans requis en 2026) pouvaient trouver leur bonheur auprès des stands de pièces déta­chées et d’objets en rapport avec les sports mécaniques (affiches, revues, docu­ments techniques, porte-clefs de voiture).
À 16 h, les propriétaires des voitures ex­posées à l'extérieur « remballaient ». Ce qui ne pouvait que renforcer ma déception.