Le journal de Jeff

Troisième édition de l'« Embouteillage de la RN 12 », une reproduction grandeur nature des départs en vacances sur cette route avant la construction de la voie-express qui a pris son nom et l'a déclas­sée en D 12. Toute la France passait alors par le centre-ville de Morlaix et ça bou­chonnait terrible.
Partis de Belle-Isle-en-Terre, les 200 parti­ci­pants sont arrivés dans la Cité du Via­duc peu après 15 h. La circulation m'a pa­ru plus fuide que lors des précédentes éditions. Peut-être en partie parce que Marie-Christine Bourven, présidente de l'association Calandre et Torpedo, organi­satrice de l'événement, la réglait au carre­four au pied du viaduc, en tenue de poli­cier d'époque.
On ne se bousculait pas non plus sur les trottoirs, comme en 2014 et 2015, malgré le temps estival. Lassitude de revoir tou­jours un peu les mêmes véhicules ? Car on ne construit pas de l'ancien neuf ! J'ai retrouvé le tube Citroën de l'épicerie am­bulante La Léonarde, le fourgon Peugeot de la charcuterie Jean Bono, quelques Lotus, deudeuches, tractions, 4CV, dau­phines (ah ! la Gordini !) bien connues de mes services, l'élégante Ford Model A, la superbe Jaguar, la belle Ariane et la classieuse Cadillac. J'ai toujours une ten­dresse pour les Fiat 500 vieille version, dites « pots de yaourt », qui me rappellent ma Fiat 126 Personal 4 à toit semi-ou­vrant que j'ai beaucoup aimée.
Parmi les nouvelles, remarqué une petite deux places Rosengart pour amoureux de Peynet, mignonne à croquer. Une autre que je ne connaissais pas non plus : une B2 de 1926. La B2 est le deuxième modè­le de voiture construit par André Citroën entre mai 1921 et juillet 1926. La position de la pédale d'accélérateur entre celle d'embrayage et celle de frein peut dérou­ter au début. C'est une trois vitesses, bruyante aux deux premières, moins sonore à la troisième qui est en prise directe.
La plupart des conducteurs et des passa­gers s'étaient habillés à la mode d'autre­fois. Les religieuses en 2 CV m'ont fait penser à la deux-chevauchée fantas­ti­que de sœur Clotilde dans « Le gendarme de Saint-Tropez ».

La deuxième édition de l'Embouteillage de la RN12 a su, comme la première, recréer l'ambian­ce des départs en vacances d'avant la voie ex­press.
Morlaix était alors le passage obligé de ceux qui voulaient rejoindre la côte.
Jolie pagaille dans la rue de Paris et dans le cen­tre où les bou­chons se sont succédé tout l'après-midi. Parmi les 200 véhicules anciens lâchés dans la ville – voitures, caravanes, camping-cars, camions, mo­tos –, beaucoup m'étaient connus. Ils apparaissent dans toutes les manifestations autour des tacots de la région organisées, comme cet embouteillage, par la dynamique association morlaisienne Calandre et Torpédo. Après leur déambulation, les vieilles dames se garaient sur la place Charles-de-Gaulle pour se laisser admirer.

La commune de Plougonven (prononcez plou­gonvin) est décidément très accueillante aux ancêtres automobiles. Elle a, on s'en souvient, servi d'étape intermédiaire, en mai 2010, au Tour de Bretagne des véhicules anciens. C'est sur son territoire que le dynamique club de la région morlaisienne, Calandre et Torpédo, organisait ce week-end son troisième salon quadriannuel consacré auxdits véhicules. Je m'y suis rendu aujourd'hui.
Croyant d'abord que l'exposition était seulement contenue dans un petit hall, j'allais partir frustré. Puis j'ai découvert le parking et deux autres halls nettement plus vastes. Et là je dois dire, chapeau ! Petite commune, petite association, mais grande manifestation. À tel point que j'ai un peu forcé sur la photo. Dans le second hall, je suis tombé en arrêt devant une Berliet 944, la voiture de mon grand-père. Je n'en avais jamais revu depuis mon enfance, comme le savent les lecteurs de ce blog. Même pas au musée Schlumpf, même pas au musée Malartre. L'effet que ça m'a fait ! À côté, la madeleine de Proust est une pâtisserie insipide.
À partir de 17 h 30, pendant une heure-et-demie environ, la troisième et dernière édition du week-end d'un remarquable défilé de mode a présenté des costumes de la fin du XIX^e siècle à 1980. Les mannequins amateurs, tous membres de Calandre et Torpédo, ont fait montre d'un vérita­ble professionnalisme. J'ai particulièrement apprécié la qualité du commentaire, le ratage de la démonstration de cor de chasse, l'enthou­siasme du plus jeune adhérent du club, 9 mois, qui gigotait des gambettes, à l'instar des dan­seuses de charleston clôturant la vidéo. Dans cette vidéo, limitée à 14 mn 29 s pour cause de taille de fichier, on voit les premiers passages sur le praticable. Mais la suite, je vous assure, valait le début. En quittant les lieux, vers 19 h, j'avais conscience d'avoir passé un excellent après-midi à Plougonven. Prononcez plougonvin, j'insiste !