Le journal de Jeff

Spécialisée dans les robes de mariage ou de cocktails et les corsets, Solène Le Vot est créatri­ce de mode à Plougonven. Elle a organisé cet après-midi à Roscoff, en partenariat avec Lydie Creation (modiste à Plabennec) et Youelynn Boutique (bijoux à Guiclan) son premier défilé-concert.
Promesse de plaisir des yeux et des oreilles, le concept m'a attiré dans la cité corsaire, vers l'Espace Mathurin-Méheut.

Folk anglais. En ou­ver­ture, Gareth Harris (folk anglais), accompagné par Ulrich Kouatila (impro basse), a interprété quelques composi­tions. Les organisateurs ont alors commis une erreur de débutants, en inter­rompant trop tôt le concert.

Défilé et shooting. Après le défilé, fort réussi, photographes professionnels et amateurs se sont regroupés avec les mannequins devant le studio photo aménagé au fond de la salle pour un « shooting ».

Concert écourté. Tandis que les spectateurs, après avoir attendu un moment la suite du concert, quittaient les lieux.
Les deux artistes du début n'ont donc pas repris leur prestation devant des chaises vides. Quant à Production d'Orion (élec­tro-celtic), prévu au pro­gramme, il a tiré son é­pin­gle du jeu en se conten­tant d'assurer la musique d'ambiance.

Conclusion. Plaisir des yeux, ok ! Femmes et hommes superbes, habits seyants. Plaisir des oreilles, ko ! Courage, rien n'est perdu. Vous ferez mieux la prochaine fois.

La commune de Plougonven (prononcez plou­gonvin) est décidément très accueillante aux ancêtres automobiles. Elle a, on s'en souvient, servi d'étape intermédiaire, en mai 2010, au Tour de Bretagne des véhicules anciens. C'est sur son territoire que le dynamique club de la région morlaisienne, Calandre et Torpédo, organisait ce week-end son troisième salon quadriannuel consacré auxdits véhicules. Je m'y suis rendu aujourd'hui.
Croyant d'abord que l'exposition était seulement contenue dans un petit hall, j'allais partir frustré. Puis j'ai découvert le parking et deux autres halls nettement plus vastes. Et là je dois dire, chapeau ! Petite commune, petite association, mais grande manifestation. À tel point que j'ai un peu forcé sur la photo. Dans le second hall, je suis tombé en arrêt devant une Berliet 944, la voiture de mon grand-père. Je n'en avais jamais revu depuis mon enfance, comme le savent les lecteurs de ce blog. Même pas au musée Schlumpf, même pas au musée Malartre. L'effet que ça m'a fait ! À côté, la madeleine de Proust est une pâtisserie insipide.
À partir de 17 h 30, pendant une heure-et-demie environ, la troisième et dernière édition du week-end d'un remarquable défilé de mode a présenté des costumes de la fin du XIX^e siècle à 1980. Les mannequins amateurs, tous membres de Calandre et Torpédo, ont fait montre d'un vérita­ble professionnalisme. J'ai particulièrement apprécié la qualité du commentaire, le ratage de la démonstration de cor de chasse, l'enthou­siasme du plus jeune adhérent du club, 9 mois, qui gigotait des gambettes, à l'instar des dan­seuses de charleston clôturant la vidéo. Dans cette vidéo, limitée à 14 mn 29 s pour cause de taille de fichier, on voit les premiers passages sur le praticable. Mais la suite, je vous assure, valait le début. En quittant les lieux, vers 19 h, j'avais conscience d'avoir passé un excellent après-midi à Plougonven. Prononcez plougonvin, j'insiste !

Teuf-teuf, vroum-vroum, tacotac-tacotac. Ça pé­taradait ferme, en fin d'après-midi à Plougonven (prononcer plougonvin). La petite commune du Trégor finistérien accueillait la moitié des partici­pants au 30^e Tour de Bretagne des véhicules anciens, l'un des plus gros rallyes du genre en France.
Les 650 engins motorisés du circuit nord sont ar­rivés pendant plus de deux heures, en un défilé ininterrompu. Les voitures, motos, camions d'ex­ception se garaient quelques minutes pour se faire admirer, puis laissaient la place aux nou­veaux venus en mettant le cap sur Lannion, le terminus de l'étape du jour. Le tout dans une am­biance festive au milieu d'un public conquis. Un régal pour les yeux et les oreilles.
J'ai rencontré Alain Quesseveur, un ancien collègue du Télégramme. Je le savais connais­seur en voitures de collection, mais il m'a épaté, lorsque je lui ai dit que j'étais toujours à la re­cherche de la voiture Berliet de mon grand-père, jamais revue nulle part (même pas au musée Schlumpf, à Mulhouse). J'imagine que peu de gens savent, par ici, que l'entreprise de la région lyonnaise a fabriqué des voitures de luxe, avant de se faire connaître pour ses camions. Il a cru en voir une. Je la cherche et ne la trouve pas. Elle a dû repartir.
La voiture suivante de mon grand-père était une traction Citroën, 11 légère, un modèle plus rare que la 15. Là, j'ai davantage de chance. Il y en a une.