Le journal de Jeff

Cette sixième série sur Montauban regroupe 85 cartes postales anciennes. Le thème des places, rues et espaces verts n'éveille en moi aucun souvenir particulier, sauf à consta­ter que je ne connaissais pas la ville autant que je le croyais. J'ai en effet redécouvert nombre d'endroits lors de cette revisite de ma collection. Et pour cause : j'ai déjà dit que mes séjours à Montauban se tenaient dans une ferme à la campagne.
La carte « Montauban - 354 » m'a intrigué. Elle est adressée en 1901 à une châtelaine, Mlle Béatrix d'Alexandry, Château de Saint-Marcel, par Rumilly (Haute-Savoie). Renseignements pris, la destinataire, alors âgée de 21 ans, était la petite-fille de Frédéric d'Alexandry d'Orengiani (1829-1894), qui fut secrétaire du comité central du parti pro-français pour Chambéry, précédant l'Annexion de la Savoie à la France en 1860.

Je sais déjà que je vais regretter mon Eurocamp. À son bord, nous avons vécu, Roc'h et moi, de belles aventures. Sans lui, le périple à visites forcées de musées et d'églises sur les contours de la France du nord, au printemps 2009, n'aurait pas été si facile.
Le camping-car est une formidable machine à voyager dans les campagnes, dans les zones touristiques pas trop fréquentées ou hors-saison dans les autres. En revanche, il peine à trouver sa place dans les villes et le long des côtes très peuplées. Là, les panneaux lui interdisant l'accès à tout ce qui se trouve proche des centres d'inté­rêt pullulent. Les municipalités, qui n'ont toujours pas compris le bénéfice qu'elles peuvent tirer pour l'économie locale de la présence des cam­ping-caristes sur leur territoire, rechignent à créer des aires de stationnement. Quand elles existent, ces aires sont souvent difficiles à trouver, en l'ab­sence de panneaux de signalisation. Elles sont en général loin de tout et le nombre de places y est notablement insuffisant, compte tenu de l'augmentation importante du parc de ce type de véhicules.
Paradoxalement, le camping-car, symbole de liberté, devient un gros balourd, dans ces con­trées inhospitalières. On en trouve un exemple frappant dans ma visite des côtes landaise et basque, à l'été 2009, et de la Côte d'Azur, à l'automne 2011.
À contre-courant ¹ de la tendance actuelle, je reviens donc, non sans regret, à la caravane. J'en ai acheté une aujourd'hui à Brest ². Avec elle, c'est sûr, je n'aurai pas la même facilité de mise en route et j'aurai la contrainte de séjourner sur les terrains de camping. J'ai veillé en revanche à ce qu'elle propose le même confort que celui auquel je m'étais habitué dans l'Eurocamp : chauffage, eau chaude, réservoir d'eau remplissable de l'extérieur, cabinet de toilette, WC, douche, an­tenne télé, éclairage d'auvent. En outre, j'ai fait installer un mover, dispositif permettant de dépla­cer l'habitation mobile sans effort à l'aide d'une télécommande.
Une fois dételée, la voiture pourra me transporter et surtout stationner n'importe où, comme à la maison. Ma famille parisienne n'aura plus la cor­vée de me ramener, tard le soir, au camping du Bois de Boulogne, même si elle l'a toujours fait de bonne grâce et sans barguigner.