CITROËN 19_19 CONCEPT
En 2019, Citroën aussi a fêté son centenaire. Pour que le ramage se rapporte au plumage, le constructeur aux chevrons a installé deux moteurs électriques pour une puissance totale de 462 ch. L’autonomie revendiquée est de 800 km grâce à une surpuissante batterie de 100 kWh. À bord, les occupants profitent d’un véritable salon avec méridienne à l’avant et sofa à l’arrière.
BENTLEY EXP 100 GT
Ce modèle, réalisé pour les 100 ans du constructeur britannique, présente l’avenir de Bentley à échéance 2035. Cette grande berline de 5,80 m de long embarque 4 moteurs indépendants, tous électriques. Avec un tel engin, passer de 0 à 100 km/h réclame moins de 2,5 sec et la vitesse maxi des 300 km/h n’est qu’une formalité.
BUGATTI LA VOITURE NOIRE
La firme de Molsheim est passée maître dans la réalisation d’exemplaires uniques. En mars 2019, elle présente “La Voiture Noire”. Il s’agit d’un modèle inspiré de la Type 57 SC Atlantic de Jean Bugatti. Le châssis de la nouvelle venue a gagné quelques centimètres d’empattement. En revanche, mécaniquement, c’est bien le mythique W16 8L quadriturbo de 1.500 ch et 1.600 Nm de couple que l’on retrouve. Un modèle dont le prix est estimé à plus de 11 millions d’euros… HT !
CITROËN AMI ONE
Citroën débarque en force à l’exposition "Concept-cars et Design Automobile". L’Ami One, révélée au Salon de Genève 2019, est également du voyage. Ce concept de seulement 2,50m de long est étonnant par son look mais aussi et surtout dans sa conception. L’autonomie est limitée à 100 km pour un usage purement urbain.
GFG STYLE KANGAROO CONCEPT
Il a été présenté en mars, au Salon de Genève 2019. Lui, c’est le Kangaroo Concept. Il a été imaginé par le célèbre bureau de design italien Guigiaro. Le Kangaroo est 100% électrique. Ses deux moteurs affichent une puissance de 245 ch chacun. La voiture est équipée de quatre roues motrices, et directrices.
KRUGGER FD CONCEPT
Quand le champion du monde de custom, Frédéric Bertrand alias Fred Krugger, se lance dans la réalisation d’une voiture, ça donne un drôle d’engin ! L’idée était de ré-interpréter les premières voitures de courses des années 30. Source.
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